【深圳商報廣州1月18日電】(特派記者 崔霞)廈深鐵usb路已經通車,深茂鐵路今年開建,今天深圳代表團審議報告時,王蘇生、林慧等多位代表,都呼籲加快贛深鐵路建設,優化全省交通樞紐佈局,進一步加強珠三角與粵東北地區的聯繫,增強深圳等經濟發達地區的輻射帶動作用。
   王蘇生代表昨天在發言時提出,此前他曾經專門對全省交通基礎設施建設情況進行調研,認為在政府財力有限的情況下,應優先發展高速鐵路,打通貫穿21個地級市的高速烤肉鐵路網,每個城市至少應有兩條以上高鐵穿過,打造廣東兩小時優質生活圈,提升區域競爭優勢。
   “從進一步發揮廣深經濟輻射帶動作用、優化全省交通樞紐佈局的角度看,有必要加快深圳鐵路交通樞紐建設,與廣州一起形成兩個交通樞紐是必要的、合理的。”王蘇生、林慧等代表建議,深圳向東有廈深鐵路、向西有深茂鐵路,現在唯缺一條向北的高速鐵路“大動脈”,應加快規劃中的贛深高速鐵路建設,支票借款不僅可以帶動粵東北地區發展,同時深圳有大量企業通過外溢發展,戰略遷移到了江西,江西有與珠三角地區交通聯繫的需求,這條線還可以擴大珠三角的經濟腹地,帶動老區發展。
   贛深鐵路又叫贛深客運專線,是昌吉贛深客運專線一部分,北起南昌,南至深圳,線路全長約880公里。昌租辦公室吉贛深客運專線線路,分為昌吉贛客專和贛深客專兩段,其中昌吉贛客專已列入全國鐵路“十二五”發展規劃,擬按國鐵Ⅰ級、雙線、電氣化標準建設,速度目標值350km/h。該條線路建成通車後,將使深圳到江西的時間壓縮到3~4個小時,對於緩解目前京九鐵路南昌至深圳間運輸緊張狀況,對推動粵贛地區協調發展,發揮珠三角地區輻射帶動作用、落實國家“中部崛起”戰略等意義重大。
   早在廣東省公佈的“2011年重點建設預備項目”中,“贛深客運專線”就已經赫然在列,2012年的廣東省兩會上,省人大代表、深圳市市長許勤,曾呼籲加快贛深客運專線的建設,得到了深圳的省人大代表紛紛響應;此後深圳出台的《城市交通白皮書》中,也提出要打通至福建、江西、湖南、建築設計廣西等地的鐵路八大通道,提高對華南地區乃至全國範圍的鐵路交通輻射能力。據悉,該項目已經獲得國家發改委的批覆立項,不久前,江西省鐵路建設辦公室透出消息,在江西省鐵路今年啟動的工程中,贛深客運專線已經明確列入前期工作項目。  (原標題:代表呼籲儘快開建贛深鐵路)
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